1、一旦固定了路面加筋網網孔外表，就能夠進行上部結構層的常規結構。此時，需要在橡膠瀝青層上均勻地鋪展單個粒徑的石頭，并運用橡膠輪輥進行嵌入和軋制。橡膠瀝青被擠壓到石頭高度的約3/4。石頭互鎖后，即可構成結構。性支持。此時，以礫石密封方法構成的路面是瀝青應力吸收層。

       2、在制作應力吸收層之前，應查看路面加強網。當出現不平整時，應及時進行加固。路面不該積累水分，應在水分蒸騰且外表徹底干燥后進行施工。

       3、運用輪式瀝青分配器和礫石分配器，嚴禁運用履帶式機械直接在道路上進行網絡工作。

       4、運用瀝青分配器均勻噴涂。這是由于能夠嚴格地操控瀝青分配器的噴灑量，而且噴灑量不該太大或很少。

       5、在施工過程中，礫石覆蓋率應為50-60％。

       6、用輪胎壓路機翻滾后，運用礫石進行定位。一起，為了確保施工期間的碾壓溫度，要求將橡膠輪當即碾壓在礫石分配器的后邊。

       在橡膠瀝青溫度下降而且礫石被定位之后，用于表層的瀝青混合物能夠分布。